9月13日，2027款雷克萨斯LS在日本上市，起售价约61.8万元人民币。这款旗舰轿车在外观上几乎没有变化，停止了纯燃油版本的销售，所有车型都采用了混动系统。外部标志采用了新的“LEXUS”字母排列，轮毂统一为20寸，整体风格保持了雷克萨斯一贯的设计。
从动力系统来看，3.4T V6双涡轮发动机被取消，仅保留一套3.5升V6自然吸气混动系统，综合功率约359马力，这套系统以其自动调节的发动机与电机组合为特点，无需寻找充电桩。底盘方面，通过加强中央通道和后悬架，提升了整车的扭转刚度，悬挂系统的调校也进行了优化，依旧以舒适性为主。
内饰方面，新款LS提供了多种高档材质选择，全系座椅升级为半苯胺真皮，配置简化为F SPORT、L型和EXECUTIVE三种。虽然车的整体表现出色，但在中国市场的销量却不尽如人意。2026年4月，LS仅售出29台，而同年底销量更是下滑至21台。 龙8体育
市场的变化让雷克萨斯面临挑战。在BBA等竞争对手的强力让利和国产高端车的崛起背景下，66万元的LS开始显得有些捉襟见肘。传统豪华车的工艺与质感虽然依然优越，但现代消费者对可见配备和技术的关注导致了决策逻辑的转变。
尽管雷克萨斯意识到了电动化的转型急迫性，并在金山投资建厂，但下一代电动车的开发进展却显得缓慢。总的来说，雷克萨斯LS依旧是一款优质轿车，具备合格的工艺、混动系统和良好的耐用性。然而，它与市场需求之间存在的巨大鸿沟显示了消费心理的巨变。对于大多数消费者来说，理解这辆车的魅力需要时间，而当今社会耐心似乎已成为一种稀缺资源。
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